Эволюция спиннинговых катушек

автор:О. Вьюнник

Безинерционная катушка - великолепное изобретение человечества. К третьему тысячелетию конструкция безинерционок достигла определенного уровня качества, но все еще продолжает совершенствоваться. Жесткая конкуренция современного мира заставляет конструкторов искать и находить новые решения, которые делают катушку все лучше.

Этой статье мы расскажем о последних достижениях в области конструирования спиннинговых катушек на примере продукции трех безусловных лидеров - Daiwa, Shimano, ABU Garcia. Мы не только расскажем о конструктивных особенностях катушек этих фирм, но и постараемся помочь вам в выборе катушки для различных способов ловли, а также поговорим об эксплуатации и уходе за катушками.

В качестве образцов мы выбрали шесть катушек: по две от каждой фирмы в двух ценовых категориях. Эти модели обладают всеми достоинствами

Фирма	Модели в ценовой категории
	до 1500грн.	до 500 грн.
Daiwa	Team Daiwa-S 2500CU	Regal-Z 2000C
Shimano	Twin Power 2500F	Sahara 3000FE
Abu Garcia	Suveran S3000M	Center Drag CD-6 3000

современных безинерционных катушек: большой срок службы, очень высокое качество, а также самые прогрессивные конструктивные решения.
Все без исключения безынерционные катушки состоят из четырех основных частей.

1. Шпуля. Крепится на основной оси механизма и совершает возвратно-поступательные движения для равномерной укладки лески.
2. Ротор - вращающаяся (подвижная) часть катушки. На роторе закреплены дужка и ролик, укладывающие леску на шпулю.
3. Корпус с ножкой для крепления к удилищу - неподвижная часть катушки. В корпусе находится сердце катушки - редуктор.
4. Ручка. Приводит весь механизм в действие.

ЭВОЛЮЦИЯ ШПУЛИ

В 1997 году Daiwa объявила о новом направлении в развитии своих катушек под названием "The tournament renaissanse" (в переводе с англ. - спортивное возрождение).
Частью новой концепции стали шпули Anti-Backlash-System (ABS) - противозакручивающая система. Это шпули увеличенного диаметра с расширением к переднему бортику. Работа такой шпули показана на рис. 1.

Увеличенный общий диаметр намотки лески в сочетании с увеличением диаметра намотки к переднему бортику шпули делает витки лески, слетающие со шпули при забросе, более крупными, предотвращая, таким образом, запутывание и увеличивая дальность заброса. На таких шпулях леску можно наматывать практически вровень с передним бортиком, не опасаясь самопроизвольного соскальзывания петель лески. Аббревиатура ABS получила новую расшифровку среди американских профессиональных рыболовов - Advansed-Ballistic-System -продвинутая дальнобойная система.

Большой диаметр шпули позволил увеличить диаметр тормозных дисков фрикционного тормоза, сделав его работу, более плавной и надежной (фото 1). Сейчас шпули ABS стоят практически на всех катушках Daiwa.
Shimano оборудует свои катушки Twin Power и Stella шпулями с цилиндрическим основанием и дает в комплекте набор тефлоновых шайб. Добавив или убрав одну или несколько шайб, стоящих на оси под шпулей, рыболов может по своему усмотрению выбрать тип намотки лески - цилиндрический, конусный к переднему
бортику, конусный к заднему бортику (юбке) шпули (рис. 2)

В 1999 году ABU выпускает свой знаменитый Suveran. Здесь шпуля претерпела поистине революционные изменения. В катушке применена кассетная система замены шпули. Если раньше для замены шпули в катушке с передним фрикционным тормозом нужно было открутить гайку регулировки тормоза, то в Suveran это делается простым нажатием на кнопку. Регулировка фрикционного тормоза переместилась на юбку шпули, сделав более доступным управление тормозом непосредственно при вываживании рыбы. Шпули катушек Suveran и Center Drag состоят из двух частей: кассеты с леской и юбки, в которой находятся не просто большие, а очень большие диски фрикционного тормоза, позволяющие этим катушкам с легкостью справляться с зубастыми великанами (фото 2,3).

ЭВОЛЮЦИЯ РОТОРА

Производители давно поняли, что ротор должен быть сбалансированным, то есть не иметь биений при вращении. В начале 90-х годов Shimano, а затем Daiwa и ABU начали выпускать катушки с полностью сбалансированными роторами. Но если вначале баланс достигался за счет применения утяжеляющих конструкцию противовесов, то сейчас конструкторы всех фирм стремятся максимально облегчить ротор, тем самым уменьшив его инерцию при вращении, что в свою очередь значительно увеличивает чувствительность катушки.

Впервые сверхлегкий ротор создали специалисты из Daiwa. Применив компьютерный расчет формы ротора, а также сверхлегкие сплавы на основе алюминия и магния и заменив традиционную проволоку для дужки лесоукладывателя на жесткую легкую трубочку, они получили ротор с минимальной инерцией при вращении, что делает катушки Daiwa сверхчувствительными (фото 4). Вслед за Daiwa по этому же пути идут Shimano и ABU, стремясь максимально облегчить роторы своих катушек.

Есть еще одна проблема, связанная с ротором, которая успешно решена этими тремя фирмами, - поперечный люфт ротора. В простых моделях катушек с передним фрикционным тормозом ротор вращается на одном шарикоподшипнике, который имеет существенный осевой люфт. Это приводит к тому, что с увеличением нагрузки в момент вываживания рыбы или при использовании приманок с большим сопротивлением при проводке такие катушки начинают откровенно стучать. Мало того, что это явление существенно снижает срок службы катушки, постоянный стук расшатывает и нервную систему самих рыболовов.

Так как ротор крепится непосредственно к центральной шестеренке, сквозь которую проходит ось со шпулей на конце, то речь идет об устранении люфта именно центральной шестерни. Каждая из фирм решает эту проблему по-своему. Shimano впервые начала устанавливать на своих катушках в дополнение к шарикоподшипнику большой роликовый подшипник, жестко прикрепленный к корпусу (фото 5).
Роликовый подшипник в катушках Shimano решает сразу несколько задач: обеспечивает дополнительную опору для центральной шестеренки, что полностью устраняет поперечный люфт ротора, а также служит механизмом мгновенной блокировки обратного хода ротора.

Вслед за Shimano Daiwa в соответствии с концепцией X-treme (экстремальные снасти для экстремальной рыбалки) решила проблему роторного люфта не менее кардинально, установив центральную шестеренку сразу на двух шарикоподшипниках, укрепленных в корпусе под ротором. Между двумя шарикоподшипниками в катушках Daiwa находится еще и роликовый подшипник, обеспечивающий мгновенную блокировку обратного хода (IAR) (фото 6).

Примерно так же поступили и специалисты ABU в конструкции катушки Suveran, только второй шарикоподшипник у этой катушки находится не под ротором, как у Daiwa, а в корпусе (фото 7). Корпус катушки Suveran выполнен из цельного куска алюминия путем сверхточной фрезеровки (фото 7), что обеспечивает абсолютную соосность всех вращающихся частей катушки. Но это уже тема следующей главы.

ЭВОЛЮЦИЯ КОРПУСА

За последние годы корпус безынерционных катушек заметно "похудел", то есть стал более компактным. Особенно это заметно у катушек Shimano и Daiwa. Daiwa как всегда дала новому направлению емкое название - система абсолютного комфорта, то есть все для удобства рыболова. На самом деле это похудение обеспечивается за счет компьютерного расчета всей кинематической схемы катушки и переноса отдельных узлов, которые ранее располагались в корпусе, под ротор. У катушек Daiwa это второй подшипник под ротором, а специалисты ABU вынесли под ротор и механизм подачи шпули, нарезав "бесконечный винт" непосредственно на оси катушки (фото 7).

Бесконечный винт - самая совершенная на сегодняшний день система, обеспечивающая возвратно-поступательное движение шпули. Такая система позволяет максимально ровно уложить леску на шпулю, что в свою очередь обеспечивает большую дальность заброса. В катушках Team Daiwa-S CU, Twin Power, Suveran, Center Drag (фото 8, 9)
леска укладывается за счет бесконечного винта. У катушек Regal-Z и Sahara шпуля двигается вперед-назад за счет дополнительной (паразитной) шестеренки.

Такая система значительно проще и позволяет удешевить катушку, однако и тут конструкторы ухитрились внести усовершенствование. За счет S-образного выреза в кулисе, которую толкает паразитная шестеренка, ход шпули несколько замедляется и качество намотки лески в этих катушках мало в чем уступает намотке в катушках с бесконечным винтом. Зато катушки с шестереночной подачей шпули более стойкие, ко всякого рода механическим воздействиям (неаккуратное обращение и т. д.).

(Продолжение следует)

 

 

---

Зимняя жерлица-трубка

---

Ловля Щуки на Виброхвост

---

Зимняя ловля щуки - щуковка

---

Добавить свое объявление
Загрузка...

 

Добавить свое объявление
Загрузка...